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Kipplaster

Kipplaster Produktbeschreibung

Muldenkipper (je nach Bauart auch Sattelkipper, Kippauflieger oder Kipplaster sowie englisch Dumper oder Tipper genannt) sind teils geländegängige. Spielzeug Kipplaster bei ❤ myToys. ✓ Kauf auf Rechnung ✓ PAYBACK-Punkte sammeln ✓ Kostenloser Rückversand. von Ergebnissen oder Vorschlägen für "kipplaster groß". Überspringen und zu Haupt-Suchergebnisse gehen. Amazon Prime. GRATIS-Versand durch. Suchergebnis auf iphone-bloggen.se für: Kipplaster. Many translated example sentences containing "Kipplaster" – English-German dictionary and search engine for English translations.

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Kipplaster. Egal, ob Sie Erde aus einem Aushub für ein neues Gebäude oder 2m³ Kies abtransportieren möchten, Andrey Transporte AG bietet Ihnen diese. Muldenkipper (je nach Bauart auch Sattelkipper, Kippauflieger oder Kipplaster sowie englisch Dumper oder Tipper genannt) sind teils geländegängige. Kipplaster. € 42, Lieferbar voraussichtlich Mitte August, genauer Liefertermin Robuster Kipplaster mit bespielbarem Führerhaus und kippbarer Ladefläche. Gegendruckventil 25 und sodann das Stromregelventil 18 zurück in den Tank des Hydrauliksystems geleitet. Die Pumpeinrichtungen der Hydraulikkreise können hierbei in Form separater Pumpen, vorzugsweise Verstellpumpen, ausgebildet sein. Vorteilhafterweise ist dabei parallel zu dem genannten Stromregelventil ein weiteres Schaltventil in dem Hydraulikkreis check this out, so dass der die Aktoreinrichtung der Kippmulde beaufschlagende Hydraulikstrom sowohl mittels des Stromregelventils als auch mittels des go here Schaltventils gesteuert werden kann. Hydraulische Steuervorrichtung zur Druckmittelversorgung mehrerer hydraulischer Verbraucher. In den Zeichnungen zeigen:. Die Räder 5 können dabei von einer hydraulischen Bremseinrichtung 7 abgebremst werden. EPB1 kipplaster. EPA1 de. In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung können die Hydraulikströme hierbei auch durch Verstellung der Kipplaster selbst gesteuert werden. Kipplaster nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei der zweite Hydraulikkreis 10 über ein erstes Schaltventil 15 stromauf des Stromregelventils 18 mit dem ersten Hydraulikkreis 8 verbindbar ist derart, dass im Entlademodus Druckfluid sowohl von der ersten Pumpeinrichtung 9 als auch von der zweiten Pumpeinrichtung 11 durch das Stromregelventil 18 geleitet wird.

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More sales arguments. Beispielsweise kann ein Hydraulikkreis zum Bremsen und Lenken vorgesehen sein, während ein weiterer Hydraulikkreis zum Anheben der Kippmulde vorgesehen ist.

Um einen effizienten Betrieb der Kipplaster zu gewährleisten, versteht es sich, dass auch das Abladen des in der Kippmulde aufgenommenen Materials schnellstmöglich erledigt werden soll.

Werden hingegen kleiner dimensionierte Hydrauliksysteme zur Betätigung der Kippmulde verwendet, können zwar Gewicht und Kosten verringert werden, entstehen jedoch Nachteile hinsichtlich einer zeiteffizienten Betätigung der Kippmulde.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Kipplaster der genannten Art zu schaffen, der Nachteile des Standes der Technik vermeidet und letzteren in vorteilhafter Weise weiterbildet.

Vorzugsweise soll ein zeiteffizientes Entladen der Kippmulde erreicht werden, ohne dies mit einer schwer bauenden und kostenintensiven Ausbildung des Hydrauliksystems erkaufen zu müssen.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Es wird also vorgeschlagen, die Hydraulikkreise des Kipplasters nicht starr für nur eine Funktion zu verwenden und nur hierfür auszulegen, sondern je nach Betriebssituation unterschiedlich einzusetzen und zu betreiben.

Durch die Zusammenlegung der beiden Hydraulikkreise addiert sich sozusagen die Leistung der beiden Pumpeinrichtungen, wodurch ein rasches Abladen der Kippmulde auch trotz der enormen Beladung erreicht werden kann.

In Weiterbildung der Erfindung muss dabei der genannte erste Hydraulikkreis ebenfalls nicht starr für die Betätigung der Kippmulde verwendet werden, vielmehr kann er auch für andere Aufgaben eingesetzt werden.

Insbesondere kann der erste Hydraulikkreis im Fahrmodus von der genannten Ventileinrichtung mit zumindest einem Hilfsaggregat verbunden werden, das in dem Entlademodus von dem ersten Hydraulikkreis getrennt ist, und dieses zumindest eine Hilfsaggregat im Fahrmodus betätigen.

Im Fahrmodus ist eine Betätigung der Kippmulde nur von untergeordneter Priorität, so dass der erste Hydraulikkreis auch für andere Aufgaben genutzt werden kann.

Als Hilfsaggregat kommen hierbei diverse Hydraulikkomponenten in Betracht, beispielsweise Kühlpumpen oder dergleichen. Soweit über die vorgenannten ersten und zweiten Hydraulikkreise noch weitere Hydraulikkreise vorhanden sind, kann in vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, dass auch diese weiteren Hydraulikkreise im Entlademodus dazu genutzt werden, die Kippmulde zu betätigen.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass alle Hydraulikkreise im Entlademodus durch die vorgenannte Ventileinrichtung derart zusammengeschaltet werden, dass sie zur Betätigung der Kippmulde beitra gen.

Die Verwendung aller Hydraulikkreise zum Betätigen der Kippmulde im Ablademodus ist jedoch nicht zwingend erforderlich.

Um eine besonders effiziente Betätigung der Kippmulde zu erreichen, ist jedoch das Zusammenschalten aller Hydraulikkreise und der darin vorgesehenen Pumpeinrichtungen zum Entladen der Kippmulde vorteilhaft.

Die Ventileinrichtung, mit Hilfe derer die Hydraulikkreise wahlweise separat oder zusammengeschaltet betrieben werden können, kann grundsätzlich verschieden ausgebildet sein.

Nach einer bevorzugten Ausführung der Erfindung umfasst die Ventileinrichtung zumindest ein Schaltventil und zumindest ein Stromregelventil, wobei vorzugsweise der vorgenannte zweite Hydraulikkreis über ein Schaltventil stromauf des Stromregelventils mit dem ersten Hydraulikkreis verbindbar ist, so dass durch Öffnen des genannten Schaltventils der zweite Hydraulikkreis stromauf des Stromregelventils mit dem ersten Hydraulikkreis zusammengeschaltet werden kann, so dass im Entlademodus sowohl das Druckfluid von der ersten Pumpeinrichtung als auch das Druckfluid von der zweiten Pumpeinrichtung durch nur ein gemeinsames Stromregelventil gesteuert werden kann.

Vorteilhafterweise ist dabei parallel zu dem genannten Stromregelventil ein weiteres Schaltventil in dem Hydraulikkreis vorgesehen, so dass der die Aktoreinrichtung der Kippmulde beaufschlagende Hydraulikstrom sowohl mittels des Stromregelventils als auch mittels des weiteren Schaltventils gesteuert werden kann.

Dies kann insbesondere zu einer sequentiellen Steuerung der genannten Stromregel- und Schaltventile und der hiervon gesteuerten Hydraulikstrommenge genutzt werden, insbesondere dahingehend, dass bei einer gewünschten langsamen Stellbewegung der Kippmulde der Hydraulikstrom über das Stromregelventil gesteuert wird und bei einer gewünschten schnellen Stellbewegung der Kippmulde das Stromregelventil und dessen Strömungswiderstand durch Freischalten des parallel vorgesehenen Schaltventils umgangen wird.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung können die Hydraulikströme hierbei auch durch Verstellung der Pumpeinrichtungen selbst gesteuert werden.

Vorzugsweise weist zumindest eine der Pumpeinrichtungen, vorteilhafterweise jede Pumpeinrichtung, eine Verstellpumpe mit einstellbarem Förderstrom auf, die von der vorgenannten Steuereinrichtung angesteuert werden, um den Förderstrom entsprechend zu regulieren.

In Verbindung mit den vorgenannten Schalt- und Stromregelventilen kann hierdurch der Verstellweg der Kippmulde durch eine Kombination von Ventilbetätigung und Verstellpumpenbetätigung fein gesteuert und gewünschtes Geschwindigkeitsprofil erzeugt werden.

Die Pumpeinrichtungen der Hydraulikkreise können hierbei in Form separater Pumpen, vorzugsweise Verstellpumpen, ausgebildet sein.

Alternativ können die Pumpeinrichtungen auch von einer Doppelpumpe oder einer Mehrfachpumpe gebildet sein, bei der ein gemeinsamer Antrieb mehrere Pumpeinheiten bzw.

Pumpmittel zur Erzeugung mehrerer Volumenströme antreibt. Um die Fahr- und Betriebssicherheit des Kippladers durch das zuvor erläuterte Zusammenschalten der Hydraulikkreise nicht zu gefährden, wird in Weiterbildung der Erfindung dem Betrieb der Lenkung und der Bremsen Priorität gegeben.

Hierzu umfasst die Steuereinrichtung in Weiterbildung der Erfindung einen Sicherheitsschalter bzw. Die sicherheitsrelevanten Umstände können hierbei grundsätzlich in verschiedener Weise ermittelt, bestimmt oder erfasst werden.

Nach einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung kann der vorgenannte Sicherheitsschalter bzw. Ist der Entladevorgang abgeschlossen und wird die zweite Pumpeinrichtung wieder vom Aktor der Kippmulde getrennt, kann der Druckspeicher ggf.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert.

In den Zeichnungen zeigen:. Der in der Zeichnung dargestellte Large Dump Truck 1 umfasst eine Kippmulde 2 , die auf einem Rahmen 3 gelagert ist, der über ein Fahrwerk 4 am Boden abgestützt ist.

Wie 1 zeigt, sitzt auf dem Rahmen 3 in an sich bekannter Weise eine Führerkabine 20 , die sich oberhalb der Vorderräder 5a des Fahrwerks 4 erstreckt.

An der Hinterachse des Fahrwerks 4 sind vorteilhafterweise mehr als zwei Hinterräder 5b , beispielsweise vier Hinterräder 5b , vorgesehen, die vorteilhafterweise von Ein zelradantrieben separat angetrieben werden.

Typischerweise kann der Large Dump Truck eine Länge von über zehn Meter und einen Raddurchmesser von über drei Meter aufweisen und Schüttgutlasten im Bereich von mehreren Tonnen aufnehmen.

Die Räder 5 können dabei von einer hydraulischen Bremseinrichtung 7 abgebremst werden. Hierzu ist ein Hydraulikkreis 10 vorgesehen, der nachfolgend als zweiter Hydraulikkreis bezeichnet wird und eine zweite Pumpeinrichtung 9 aufweist, vgl.

Ebenfalls hydraulisch betätigt werden kann die Kippmulde 2. Diese ist im Bereich des hinteren Endes des Rahmens 3 um eine liegende Querachse 21 kippbar am Rahmen 3 gelagert und durch eine Aktoreinrichtung 14 in Form zweier Hydraulikzylinder 22 , 23 verschwenkbar.

Die Hydraulikzylinder 22 und 23 stützen sich in der gezeichneten Ausführung vorteilhafterweise im Bereich der Vorderräder 5a am Rahmen 3 und an einem vorderen oberen Rand der Kippmulde ab.

Die genannten Hydraulikzylinder 22 und 23 bilden dabei einen Teil eines ersten Hydraulikkreises 8 , dem eine erste Pumpeinrichtung 9 zugeordnet ist, vgl.

Vorteilhafterweise umfassen die beiden Pumpeinrichtungen 9 und 11 jeweils Verstellpumpen, die hinsichtlich ihres Förderstromes steuerbar sind.

Die Ventileinrichtung 12 umfasst hierbei ein Schaltventil 15 , über das die zweite Pumpeinrichtung 11 mit der Druckleitung der ersten Pumpeinrichtung 9 zusammengeschaltet werden kann, wobei dieses Schaltventil 15 stromauf eines Stromregelventils 18 vorgesehen ist, über das der den Hydraulikzylindern 22 und 23 zugeführte Volumenstrom gesteuert werden kann.

Parallel zu dem genannten Stromregelventil 18 ist ein weiteres Schaltventil 16 geschaltet, das eine Umgehung des Stromregelventils 18 er laubt bzw.

Vorteilhafterweise ist dabei folgende Funktionsweise vorgesehen: In einem Entlademodus werden die beiden Hydraulikzylinder 22 und 23 ausgefahren, um die Kippmulde 2 anzuheben und darin gespeicherten Abraum auszukippen.

Um das Anheben der Kippmulde 2 zu veranlassen, betätigt ein Maschinenführer einen vorzugsweise proportional arbeitenden Joystick 24 einer Steuereinrichtung Dabei ist das Schaltventil 15 geöffnet, um die Fluidströmungen der beiden Pumpeinrichtungen 9 und 11 zu vereinigen.

Die Ventile 16 und 18 stellen dabei parallele Druckpfade bereit, um das Druckfluid in die entsprechenden Kammern der Hydraulikzylinder 22 und 23 zu leiten und letztere auszufahren.

Das Stromregelventil 18 kann hierbei ein Proportionalventil sein, das eine gute Steuerbarkeit bei geringem Volumenstrom bietet.

Das Schaltventil 16 muss dabei nicht proportional arbeitend ausgebildet sein und kann von der Steuereinrichtung 13 insbesondere dann geöffnet werden, wenn eine hohe Stellgeschwindigkeit angefordert wird.

Der Rückfluss aus den sich verkleinernden Kammern der Hydraulikzylinder 22 und 23 wird, wie 2 zeigt, über ein Ausgleichs- bzw.

Gegendruckventil 25 und sodann das Stromregelventil 18 zurück in den Tank des Hydrauliksystems geleitet. Bei Annäherung an die angehobene Endstellung signalisiert eine nicht eigens dargestellte Näherungseinrichtung der Steuereinrichtung 13 , die Hubgeschwindigkeit zu verlangsamen.

Die Steuereinrichtung 13 steuert hierbei die Pumpeinrichtungen 9 und 11 entsprechend an und verringert deren Fördervolumen.

Um ein volles Ausfahren der Hydraulikzylinder 22 und 23 zu gewährleisten, fahren die Pumpeinrichtungen 9 und 11 bei geringem bzw. Soll die Kippmulde 2 in der ausgefahrenen oder einer teilweise ausgefahrenen Stellung gehalten werden, was durch eine Bewegung des Joysticks 24 in seine Neutralstellung angewiesen werden kann, werden die Ventile 15 , 18 und 17 von der Steuereinrichtung 13 geschlossen, um das Druckfluid in den Hydraulikzylindern 22 und 23 zu sperren und hierdurch die Hydraulikzylinder 22 und 23 zu verriegeln.

Das Zusammenschaltventil 15 wird ebenfalls geschlossen, um die Pumpeinrichtung 9 von der Kippmuldenbetätigung wieder abzukoppeln und zurück zur Beaufschlagung der Bremseinrichtung 7 und der Lenkung 6 zu schalten.

Um die Kippmulde 2 wieder abzusenken, bewegt der Maschinenführer den Joystick 24 in die entsprechende Richtung.

Vorteilhafterweise kann beim Absenken lediglich die erste Pumpeinrichtung 9 des ersten Hydraulikkreises 8 verwendet werden.

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Die Steuereinrichtung 13 steuert hierbei die Pumpeinrichtungen 9 und 11 entsprechend an und verringert deren Fördervolumen.

Um ein volles Ausfahren der Hydraulikzylinder 22 und 23 zu gewährleisten, fahren die Pumpeinrichtungen 9 und 11 bei geringem bzw.

Soll die Kippmulde 2 in der ausgefahrenen oder einer teilweise ausgefahrenen Stellung gehalten werden, was durch eine Bewegung des Joysticks 24 in seine Neutralstellung angewiesen werden kann, werden die Ventile 15 , 18 und 17 von der Steuereinrichtung 13 geschlossen, um das Druckfluid in den Hydraulikzylindern 22 und 23 zu sperren und hierdurch die Hydraulikzylinder 22 und 23 zu verriegeln.

Das Zusammenschaltventil 15 wird ebenfalls geschlossen, um die Pumpeinrichtung 9 von der Kippmuldenbetätigung wieder abzukoppeln und zurück zur Beaufschlagung der Bremseinrichtung 7 und der Lenkung 6 zu schalten.

Um die Kippmulde 2 wieder abzusenken, bewegt der Maschinenführer den Joystick 24 in die entsprechende Richtung. Vorteilhafterweise kann beim Absenken lediglich die erste Pumpeinrichtung 9 des ersten Hydraulikkreises 8 verwendet werden.

Das genannte Ventil 15 bleibt hierbei geschlossen, so dass die zweite Pumpeinrichtung 11 zum Bremsen und Lenken zur Verfügung steht.

Bis zu einem vorbestimmten Prozentsatz des Absenksignals, d. Hierdurch kann eine feinfühlige Steuerung erreicht werden, wenn eine beladene Kippmulde 2 abgesenkt wird.

Das Öffnen des Schaltventils 17 verkürzt die Absenkzeit der Kippmulde 2 beträchtlich. Sollte irgendwann während des Entlademodus, insbesondere beim Anheben der Kippmulde 2 , ein niedriger Brems- bzw.

Lenkungsdruck auftreten, überfährt die Steuereinrichtung 13 die Steuerungsroutine des Entlademodus sozusagen mit einem höherrangigen Steuerungssignal, durch das das Schaltventil 15 geschlossen und dementsprechend die zweite Pumpeinrichtung 11 abgetrennt und wieder ihrer eigentlichen Funktion Bremsen und Lenken zugeführt wird.

Es verbleibt dabei lediglich die erste Pumpeinrichtung 9 , um die Kippmulde 2 weiter anzuheben, was zwar zu einer langsameren Hubgeschwindigkeit führt, jedoch über die zweite Pumpeinrichtung 11 zu einem sicheren Betrieb von Bremsen und Lenkung führt.

Im Fahrbetrieb verbleiben die Ventile 18 und 17 geschlossen, wodurch die Hydraulikzylinder 22 und 23 in ihrer abgesenkten Stellung verriegelt sind.

Hierbei besteht die Möglichkeit, die Hydraulikzylinder 22 und 23 vollständig einfahren zu lassen und die Kippmulde 2 durch mechanisches Aufstehen abzustützen oder die Hydraulikzylinder 22 und 23 ein kleines Stück weit ausgefahren zu halten, wodurch die Kippmulde 2 sozusagen sanft auf einem hydraulischen Kissen abgestützt wird.

Das Ventil 15 ist hierbei geschlossen, um die zweite Pumpeinrichtung 11 abzutrennen und allein für die Lenkung 6 und die Bremseinrichtung 7 zu verwenden.

Wenn die Kippmulde 2 nicht betätigt wird, insbesondere im Fahrbetrieb, kann über ein weiteres Schaltventil 26 die erste Pumpeinrichtung 9 , die an sich zur Betätigung der Kippmulde 2 vorgesehen ist, mit einem Hilfsaggregat, wie beispielsweise einer Kühlpumpe, verbunden werden, um die Pumpeinrichtung 9 auch im Fahrbetrieb nutzen zu können.

Vorteilhafterweise wird beim Abladen und Ausfahren der Kippmulde 2 die Bewegung der Kippmulde 2 über das weitere Ventil 25 gesteuert, das das Abströmen des Hydraulikfluids aus den sich beim Anheben der Kippmulde 2 verkleinernden Druckkammern der Hydraulikzylinder 22 und 23 steuert.

Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn sich der Schwerpunkt der Kippmulde 2 und des darin gelagerten Abraums über die Kippachse 21 hinwegbewegt, so dass ein schlagartiges Zurückkippen der Kippmulde 2 auftreten könnte.

Das Ventil 25 jedoch wird über die Steu erleitung 27 an die Heben-Seite der Hydraulikzylinder 22 und 23 angekoppelt und verlangt einen positiven Druck auf der Heben-Seite der Hydraulikzylinder 22 und 23 , um den Rückfluss des Hydraulikfluids zu gestatten.

Hierdurch wird ggf. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Kipplaster nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei in dem Fahrmodus der erste Hydraulikkreis 8 durch die Ventileinrichtung 12 mit zumindest einem Hilfsaggregat, beispielsweise Kühlmittelpumpe, das in dem Entlademodus von dem ersten Hydraulikkreis 8 abgetrennt ist, verbunden ist, so dass das zumindest eine Hilfsaggregat durch den ersten Hydraulikkreis 8 und die erste Pumpeinrichtung 9 betätigbar ist.

Kipplaster nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Ventileinrichtung 12 zumindest ein Schaltventil 15 und ein Stromregelventil 18 umfasst.

Kipplaster nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei der zweite Hydraulikkreis 10 über ein erstes Schaltventil 15 stromauf des Stromregelventils 18 mit dem ersten Hydraulikkreis 8 verbindbar ist derart, dass im Entlademodus Druckfluid sowohl von der ersten Pumpeinrichtung 9 als auch von der zweiten Pumpeinrichtung 11 durch das Stromregelventil 18 geleitet wird.

Kipplaster nach einem der beiden vorhergehenden Ansprüche, wobei ein zweites Schaltventil 16 parallel zu dem Stromregelventil 18 geschaltet ist und von der Steuereinrichtung 13 derart angesteuert ist, dass bei Anforderung einer hohen Stellgeschwindigkeit für die Kippmulde 2 das genannte zweite Schaltventil geöffnet und bei Anforderung einer niedrigen Stellgeschwindigkeit für die Kippmulde 2 das genannte zweite Schaltventil 16 geschlossen ist.

Kipplaster nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zumindest eine Stromregelventil 18 und das zumindest eine Schaltventil 15 , 16 , 17 der Ventileinrichtung 12 von der Steuereinrichtung 13 im Entlademodus zur Erzielung unterschiedlicher Geschwindigkeiten unterschiedlich angesteuert sind.

Kipplaster nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei zumindest eine der Pumpeinrichtungen 9 , 11 eine Verstellpumpe mit einstellbarem Förderstrom aufweist, wobei der Förderstrom der Verstellpumpe von der Steuereinrichtung 12 gesteuert ist.

Kipplaster nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste Pumpeinrichtung 9 und die zweite Pumpeinrichtung 11 als separate Pumpen ausgebildet sind.

Kipplaster nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die erste Pumpeinrichtung 9 und die zweite Pumpeinrichtung 11 von einer Doppelpumpe gebildet sind.

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